| Länge (mm) | 34 |
| Innenverzahnung Differentialseite (Verbindung der Verbindungswelle) | 33 |
| Gelenktyp | flexible Gelenkscheibe |
| Anzahl der Bohrungen | 6 |
| Gelenk Ø (mm) | 100 |
| Bolzenlochkreis Ø (mm) | 86 |
| Bearbeitet | ohne Nut im inneren Bauteil |
| Ergänzender Artikel/zusätzliche Informationen | mit Fett |
| Ergänzender Artikel/Zusatzinformationen 2 | mit Spitze |
| Bohrungs-Ø (mm) | 8 |
| Balgmaterial | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Expresslevering
| Hersteller | Modell | Ausführung | Motorcode | Bauart | Baubeginn | Bauende | Pk | Leistung kw |
| Hersteller | Produktnummer |
| SEAT | 191498104 |
| SEAT | 191498104A |
| SEAT | 321498103C |
| SEAT | 321498103CV |
| SEAT | 321498103CX |
| SEAT | 357498104 |
| SEAT | 357498104V |
| SEAT | 357498104X |
| SEAT | 535498104 |
| VW | 191498104 |
| VW | 191498104A |
| VW | 321498103C |
| VW | 321498103CV |
| VW | 321498103CX |
| VW | 357498104 |
| VW | 357498104V |
| VW | 357498104X |
| VW | 535498104 |
| SKODA | 191498104 |
| SKODA | 191498104A |
| SKODA | 321498103C |
| SKODA | 321498103CV |
| SKODA | 321498103CX |
| SKODA | 357498104 |
| SKODA | 357498104V |
| SKODA | 357498104X |
| SKODA | 535498104 |
| AUDI | 191498104 |
| AUDI | 191498104A |
| AUDI | 321498103C |
| AUDI | 321498103CV |
| AUDI | 321498103CX |
| AUDI | 357498104 |
| AUDI | 357498104V |
| AUDI | 357498104X |
| AUDI | 535498104 |
| VAG | 191 498 104 , 191498104 |
| VAG | 191 498 104 A , 191498104A |
| VAG | 321 498 103 C , 321498103C |
| VAG | 321 498 103 CV , 321498103CV |
| VAG | 321 498 103 CX , 321498103CX |
| VAG | 357 498 104 , 357498104 |
| VAG | 357 498 104 V , 357498104V |
| VAG | 357 498 104 X , 357498104X |
| VAG | 535 498 104 , 535498104 |
| Verwendungsnummern |
| 0.022498 |
| 22498 |
| 4019064024989 |
| 5900744137589 |
| FE22498 |
The Joint Kit, drive shaft (22498) transfers power smoothly through steering and suspension movement. Replacing a worn joint with Porza quality restores quiet operation and reliable drivetrain performance.
Ein Gelenksatz für eine Antriebswelle ist ein Satz von Komponenten zum Austausch oder zur Reparatur eines verschlissenen oder beschädigten Gleichlaufgelenks (CV-Gelenk). Er umfasst typischerweise das Gleichlaufgelenk, die Schutzmanschette (den Faltenbalg), Klemmen, Fett und gegebenenfalls zusätzliches Zubehör wie Sicherungsringe oder Muttern. Der Satz dient der Wiederherstellung einer reibungslosen Kraftübertragung und der Gelenkfunktion.
Zu den wichtigsten Spezifikationen gehören Gelenktyp (inneres oder äußeres CV-Gelenk), Anzahl der Verzahnungen, Durchmesser und Kompatibilität mit der Antriebswelle und dem Fahrzeug. Die Komponenten bestehen aus hochfestem Stahl und robustem Gummi oder thermoplastischen Materialien, um hohen Drehmomenten, Rotationskräften und Temperaturen von typischerweise -40 °C bis +120 °C standzuhalten. Eine präzise Passform ist für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb unerlässlich.
Porza bietet eine Passformgarantie an, bei der Ihre Fahrzeugdaten, wie z. B. Kennzeichen oder Fahrgestellnummer, mit den Produktspezifikationen abgeglichen werden. Dadurch wird sichergestellt, dass das Gelenkset zu Ihrem Antriebswellentyp, den Abmessungen und der Antriebsstrangkonfiguration passt.
Wenn Sie die Passformgarantie wählen, prüft Porza die Kompatibilität vor dem Versand. Sollte das Produkt nicht passen oder Ihren Erwartungen nicht entsprechen, können Sie es gemäß unserer Rückgaberichtlinie zurücksenden. So gewährleisten wir ein sicheres und risikofreies Einkaufserlebnis.
A joint kit should be used when the CV joint is worn or damaged. Common symptoms include clicking noises when turning, vibration during acceleration, or grease leakage from a damaged boot. Replacing the joint with a kit is often more cost-effective than replacing the entire drive shaft if the shaft itself is still in good condition.