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Gelenksatz, Antriebswelle

Produktnummer: 100 498 0011
ART: 100 498 0011 / EAN: 4040074016718

Außendurchmesser ()	81
Dichtungsdurchmesser. (mm)	53
Innenliegende Verzahnungsradseite	30
äußere Zahnradseite	22
Antriebswelle	ohne ABS-Ring
Oberfläche	pulverbeschichtet
Einbaulage	Radseite
Länge (mm)	129,5
Gelenktyp	CV-Gelenk
Außendurchmesser (mm)	81

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€ 28,45

Leverdatum: 31-05-2026

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Joint Kit, drive shaft NK 514709)

EAN-Code	5703858452490
Produktnummer	514709
Marke	NK
Preis Inkl. MwSt. € 34,39

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Joint Kit, drive shaft FEBI BILSTEIN 14860)

EAN-Code	4027816148609
Produktnummer	14860
Marke	FEBI BILSTEIN
Preis Inkl. MwSt. € 44,26

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Gelenksatz, Antriebswelle Schaeffler FAG 771 0302 30)

EAN-Code	4014870386726
Produktnummer	771 0302 30
Marke	Schaeffler FAG
Preis Inkl. MwSt. € 27,82

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Gelenksatz, Antriebswelle Schaeffler FAG 771 0760 30)

EAN-Code	4014870587192
Produktnummer	771 0760 30
Marke	Schaeffler FAG
Preis Inkl. MwSt. € 25,20

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Joint Kit, drive shaft 15-1021)

EAN-Code
Produktnummer	15-1021
Marke
Preis Inkl. MwSt. € 59,73

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Hersteller	Produktnummer
SEAT	171 498 099 A , 171498099A
SEAT	171 498 099 C , 171498099C
SEAT	171 498 099 CX , 171498099CX
SEAT	191 498 099 , 191498099
SEAT	191 498 099 F , 191498099F
SEAT	191 498 099 FX , 191498099FX
SEAT	191 498 340 X , 191498340X
SEAT	JZW 498 340 X , JZW498340X
VW	171 498 099 A , 171498099A
VW	171 498 099 C , 171498099C
VW	171 498 099 CX , 171498099CX
VW	191 498 099 , 191498099
VW	191 498 099 F , 191498099F
VW	191 498 099 FX , 191498099FX
VW	191 498 340 X , 191498340X
VW	JZW 498 340 X , JZW498340X

Verwendungsnummern
MCV0011
100 498 0011
4040074016718
4040074688878

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V-Rippen-Gürtel MEYLE 050 006 1150)

EAN-Code	4040074201664
Produktnummer	050 006 1150
Marke	MEYLE

Preis Inkl. MwSt.
$10.75

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Joint Kit, drive shaft

The Gelenksatz, Antriebswelle (100 498 0011) transfers power smoothly through steering and suspension movement. Replacing a worn joint with Porza quality restores quiet operation and reliable drivetrain performance.

Meyle is un vertrouwd Duits merk bekind um hoege kwaliteit aftermarket auto-onderdeile, dat duurzame en percisie gemaakde oonderdeile veur un breid scala aon voertuige aanbiedt. Mit ‘n sterke focus op betrouwbaarheid en innovatie, zien Meyle-onderdeile ontworpe um aon de OEM-norme te voldoon of te euvertreffe. Of ‘t nu geit um ophanging, remme of motoronderdeile, Meyle zörg veur langdurige prestaties en ‘n perfekte pasvorm veur eur voertuig.

FAQ

Ein Gelenksatz für eine Antriebswelle ist ein Satz von Komponenten zum Austausch oder zur Reparatur eines verschlissenen oder beschädigten Gleichlaufgelenks (CV-Gelenk). Er umfasst typischerweise das Gleichlaufgelenk, die Schutzmanschette (den Faltenbalg), Klemmen, Fett und gegebenenfalls zusätzliches Zubehör wie Sicherungsringe oder Muttern. Der Satz dient der Wiederherstellung einer reibungslosen Kraftübertragung und der Gelenkfunktion.

Zu den wichtigsten Spezifikationen gehören Gelenktyp (inneres oder äußeres CV-Gelenk), Anzahl der Verzahnungen, Durchmesser und Kompatibilität mit der Antriebswelle und dem Fahrzeug. Die Komponenten bestehen aus hochfestem Stahl und robustem Gummi oder thermoplastischen Materialien, um hohen Drehmomenten, Rotationskräften und Temperaturen von typischerweise -40 °C bis +120 °C standzuhalten. Eine präzise Passform ist für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb unerlässlich.

Porza bietet eine Passformgarantie an, bei der Ihre Fahrzeugdaten, wie z. B. Kennzeichen oder Fahrgestellnummer, mit den Produktspezifikationen abgeglichen werden. Dadurch wird sichergestellt, dass das Gelenkset zu Ihrem Antriebswellentyp, den Abmessungen und der Antriebsstrangkonfiguration passt.

Wenn Sie die Passformgarantie wählen, prüft Porza die Kompatibilität vor dem Versand. Sollte das Produkt nicht passen oder Ihren Erwartungen nicht entsprechen, können Sie es gemäß unserer Rückgaberichtlinie zurücksenden. So gewährleisten wir ein sicheres und risikofreies Einkaufserlebnis.

A joint kit should be used when the CV joint is worn or damaged. Common symptoms include clicking noises when turning, vibration during acceleration, or grease leakage from a damaged boot. Replacing the joint with a kit is often more cost-effective than replacing the entire drive shaft if the shaft itself is still in good condition.