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Kupplungssatz

Produktnummer: 622 3072 33
ART: 622 3072 33 / EAN: 4005108598363

Breite	22 cm
Länge	22 cm
Ergänzender Artikel/zusätzliche Informationen	mit zentralem Nehmerzylinder
Ø (mm)	220
Svhc	Kein SVHC vorhanden!
Breite	22 cm
Länge	22 cm

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Preis Inkl. MwSt.
€ 312,52

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Leverdatum: 30-04-2026

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Zentraler Nehmerzylinder, Kupplung Schaeffler LuK 510 0073 10)

EAN-Code	4005108120122
Produktnummer	510 0073 10
Marke	Schaeffler LuK
Preis Inkl. MwSt. € 159,38

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Kupplungssatz Schaeffler LuK 622 3072 00)

EAN-Code	4005108319579
Produktnummer	622 3072 00
Marke	Schaeffler LuK
Preis Inkl. MwSt. € 195,20

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Zentraler Nehmerzylinder, Kupplung SACHS 3182 998 803)

EAN-Code	4013872144174
Produktnummer	3182 998 803
Marke	SACHS
Preis Inkl. MwSt. € 35,78

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Clutch Kit Schaeffler LuK 600 0307 00)

EAN-Code	4014870550844
Produktnummer	600 0307 00
Marke	Schaeffler LuK
Preis Inkl. MwSt. € 819,88

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Central Slave Cylinder, clutch ATE 24.2531-5003.3)

EAN-Code	4006633429542
Produktnummer	24.2531-5003.3
Marke	ATE
Preis Inkl. MwSt. € 176,31

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Clutch Disc HANS ADG031139)

EAN-Code	5057746063696
Produktnummer	ADG031139
Marke	HANS
Preis Inkl. MwSt. € 2,78

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Central Slave Cylinder, clutch LPR 3220)

EAN-Code	8032532028469
Produktnummer	3220
Marke	LPR
Preis Inkl. MwSt. € 67,03

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Central Slave Cylinder, clutch LPR 3220P)

EAN-Code	8032928109994
Produktnummer	3220P
Marke	LPR
Preis Inkl. MwSt. € 86,88

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Clutch Kit VALEO 834423)

EAN-Code	3276428344232
Produktnummer	834423
Marke	VALEO
Preis Inkl. MwSt. € 243,42

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Hersteller	Produktnummer
SUZUKI	22100-63JA0 , 2210063JA0
SUZUKI	22100-84E00 , 2210084E00
SUZUKI	2210063JA0
SUZUKI	2210084E00
SUZUKI	22400-84E00 , 2240084E00
SUZUKI	2240084E00
SUZUKI	23820-63JA0 , 2382063JA0
SUZUKI	2382063JA0

Verwendungsnummern
622 3072 33
622307233
4005108598363
4005108598370

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Bellow Kit, steering MEYLE 100 620 0015)

EAN-Code	4040074193884
Produktnummer	100 620 0015
Marke	MEYLE

Preis Inkl. MwSt.
$5.27

Auf Lager

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Wheel Bearing Kit SNR R189.07)

EAN-Code	3413520695798
Produktnummer	R189.07
Marke	SNR

Preis Inkl. MwSt.
$41.35

Auf Lager

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Clutch Kit

Das Set mit der Bezeichnung Kupplungssatz (622 3072 33) enthält alle notwendigen Komponenten für einen kompletten Kupplungswechsel. Der Einbau eines Porza-Kupplungssatzes stellt ein sanftes Einkuppeln, eine starke Drehmomentübertragung und zuverlässige Schaltvorgänge wieder her.

FAQ

Porza bietet eine Passformgarantie an, bei der Ihre Fahrzeugdaten, wie z. B. Kennzeichen oder Fahrgestellnummer, mit den Produktspezifikationen abgeglichen werden. So wird sichergestellt, dass das Kupplungskit zu Motor, Getriebe und Leistungsanforderungen Ihres Fahrzeugs passt.

Porza liefert hochwertige Antriebskomponenten mit schneller Lieferung in ganz Europa. Kunden können online bestellen oder die Ware in einer unserer Filialen in den Niederlanden, Deutschland oder Belgien abholen. Dies ermöglicht schnelle und zuverlässige Reparaturen sowohl für professionelle Werkstätten als auch für Privatanwender.

Wenn Sie die Passformgarantie wählen, prüft Porza die Kompatibilität vor dem Versand. Sollte das Produkt nicht passen oder Ihren Erwartungen nicht entsprechen, können Sie es gemäß unserer Rückgaberichtlinie zurücksenden. So gewährleisten wir ein sicheres und risikofreies Einkaufserlebnis.

A clutch kit is a complete set of components used to replace or service the clutch system in a manual transmission vehicle. It typically includes a clutch disc, pressure plate, and release bearing (throw-out bearing). Some kits may also include a pilot bearing or alignment tool. The kit ensures proper engagement and disengagement of the engine from the transmission.

Key specifications include clutch diameter, spline count, torque capacity, and compatibility with the vehicle’s engine and transmission. Components are made from high-strength metals and friction materials designed to withstand heat, pressure, and wear, with operating temperatures often exceeding +200°C during heavy use. Proper fitment is critical for smooth operation and durability.

Replacement is necessary when the clutch shows signs of wear or failure. Common symptoms include slipping (engine revs increase without acceleration), difficulty shifting gears, vibration, unusual noise, or a high clutch pedal engagement point. A worn clutch can lead to reduced performance and potential drivetrain damage.